Quanto costa veramente un’automobile?

k10210354Ho tenuto il conto di quanto speso per l’automobile che ho posseduto dal maggio 2009 al dicembre 2012, per un totale di 3 anni e mezzo. I risultati sono interessanti e sorprendenti, utili per capire quanti soldi possa succhiare un’auto.

In questo periodo ho percorso 75.000 chilometri e l’auto in oggetto è una Dacia Sandero gpl 1.4, versione base.
In totale ho speso circa 14.800 euro, ovvero più di 11 euro al giorno, circa 350 euro al mese, circa 4.200 euro all’anno. Per ogni km fatto ho speso 20 centesimi. Per 100 km ho speso circa 20 euro.
Analizziamo in dettaglio le voci di costo:

grafico spese auto

 

La voce che incide di più sul totale è il carburante, che totalizza il 35% della spesa totale: e dire che era una macchina a gpl, scelta appositamente di questo tipo per inquinare e spendere di meno. Dai miei calcoli ho risparmiato circa il 30%-40% sul carburante rispetto alla stessa versione a benzina. Inoltre quando guidavo l’auto per darmi un’idea dei costi calcolavo che 100 km mi costavano circa 7-8 euro di gpl: è interessante confrontare questo dato con quello della spesa effettiva per 100 km (20 euro), nella realtà è più del doppio! Sul carburante posso dire che la maggior parte è stato gpl (circa il 90%) e il resto benzina, in quanto ho sempre cercato di far viaggiare l’auto a gpl, anche se un po’ di benzina (in fase di accensione) l’auto la utilizzava comunque. Il prezzo del gpl era 0,56 €/l nel 2009 e nel 2012 era arrivato a 0,88 €/l, più 57% in tre anni! D’altronde si tratta pur sempre di un sottoprodotto del petrolio. Comunque il risparmio rispetto alla benzina si è sempre mantenuto stabilmente intorno al 30-40%.

La seconda voce, con il 21% è quella relativa all’acquisto e alla vendita dell’auto, ovvero quanto l’ho pagata meno la cifra a cui l’ho venduta. L’auto in tre anni e mezzo si è deprezzata del 65% del prezzo originario: investire in un’auto è veramente una grossa perdita del proprio patrimonio.

La terza voce, pari al 16% della cifra totale, è relativa all’assicurazione. Partivo da due anni prima dalla classe di merito 14 (la più alta, quella che paga di più) e in tre anni il premio è progressivamente calato (anche perchè dopo qualche anno non conveniva più stipulare anche l’assicurazione contro il furto). Nonostante questo, e nonostante il premio non sia aumentato per incidenti, l’assicurazione è una delle principali spese quando cominciate a possedere un’auto per la prima volta nella vostra vita, a parte se non adottiate sotterfugi come fare intestare l’auto ad un parente con una classe di merito bassa, oppure residente in un’altra provincia meno costosa. Di sicuro le assicurazioni non sono eque, ma anzi sono discriminatorie per molti parametri personali, e quando cominci ad avere rapporti con il loro “universo” ti mettono nella categoria peggiore, come se non conoscerti voglia dire che sei a prescindere un cattivo guidatore.

La quarta voce, pari all’8%, è relativa agli interventi meccanici. C’è da sottolineare che la garanzia dell’auto durava tre anni, e non è successo nessun guasto rilevante in questo tempo. La spesa degli interventi è relativa quindi ai tagliandi, effettuati presso la casa madre, ogni 15.000 chilometri, e a parti soggette a normale usura (nell’ultimo tagliando sono stati cambiati i freni con una spesa notevole). Questa voce evidenzia una delle altre categorie a cui conviene una società preda delle auto: i meccanici. Senza parlare dei carrozzieri, che io non ho nemmeno preso in considerazione nella vita dell’auto anche se presentava molte “bottarelle”, comuni in città.

La quinta voce, con il 6%, è relativa ad un unico incidente in cui sono stato coinvolto: un tassì mi è venuto addosso da sinistra e l’assicurazione mi ha dato metà della colpa. Io penso di avere ragione, confortato anche dalla presenza di un testimone, ma il sinistro non è ancora stato chiuso. C’è da dire che questa esperienza mi ha fatto ancora più diffidare della categoria dei tassisti: il conducente ha aggredito verbalmente me e il testimone, non ha compilato il cid, si è inventato successivamente un testimone inesistente. I tassisti rispecchiano la personalità di chi si avventura nel traffico: degli esauriti in guerra con tutti.

La sesta voce, pari al 5%, è relativa ai pedaggi delle autostrade. Normalmente tendevo ad evitare le autostrade perchè mi annoiano tantissimo, e magari facevo le statali allungando di molto il tempo di viaggio ma consumando di meno e divertendomi un po’ di più. Ho fatto anche 800 km in un giorno sulle statali e alla fine ero sicuramente stanco ma un po’ più contento di quanto lo sarei stato se avessi preso l’autostrada. Peccato che il risparmio in quel caso sia stato annullato per una salata multa per eccesso di velocità…

La settima voce, pari al 4%, è costituita dalle tasse di proprietà, che paghi se utilizzi o meno l’auto: bollo e bollino blu (il primo per la quasi totalità). E’ interessante notare che ogni giorno spendevo in queste tasse 45 centesimi, che usassi l’auto o meno. Sommati a 1,80 euro che spendevo comunque ogni giorno di assicurazione, questo soldi inevitabilmente spesi mi facevano venire voglia di usare l’auto di più, ma alla fine spendevo ancora di più per il carburante! (4 euro al giorno!)

L’ottava voce, pari al 3%, è costituita dalle multe. Sembra poco, ma in tre anni ho speso quasi 500 euro di multe e pensare che ero un’automobilista piuttosto diligente. Una di queste multe era il mancato rispetto del limite di velocità che avevo citato (67 invece di 50 su una strada statale che passava probabilmente in un centro abitato, per 170 euro). Le altre due erano per divieto di sosta, tutte e due prese vicino a casa mia. Una per parcheggio vicino ad un’intersezione: bisognerebbe parcheggiare a 5 metri dalla curva, io non ero nemmeno in curva ma vicino l’intersezione, ma come si può rispettare questo divieto (sacrosanto perchè serve per dare visibilità nelle curve) con l’attuale incidenza di auto a Roma?! L’altra multa mi è stata data perchè a tarda notte, dopo aver girato mezz’ora per trovare un parcheggio, stanchissimo avevo parcheggiato in curva ma in un posto che sapevo non avrebbe dato intralcio. Risultato: multa e rimozione dell’auto, per quasi 200 euro totali. Non è giusto subire delle multe se non sono messo nelle condizioni di non prenderle: anche per questo ho venduto l’auto.

L’ultima voce, con il 2%, l’ho chiamata “accessori vari” perchè ho stimato che ogni anno per l’auto ho speso circa 100 euro senza nemmeno accorgermene, in “accessori” appunto. Come il pagamento della sosta (una tariffa che ci viene fatta pagare per occupare uno spazio pubblico invece di disincentivare del tutto l’uso dell’auto con i trasporti pubblici), come le parti che “normalmente” si usurano (che ne so, il tergicristalli ad esempio), come le stupidaggini che si comprano per accessoriare l’auto (tappetini, portaoggetti, estintore, auricolare, navigatore, ecc.). Tutti oggetti che non hanno senso se non possiedi un’auto e di cui quindi puoi fare tranquillamente a meno, e che dunque sono consumo indotto dal possesso di un’auto.

In conclusione, mi sento un po’ fregato. E’ stato conveniente pagare quasi 15.000 euro (una cifra che a me pare enorme) per percorrere 75.000 chilometri? Potevo farne a meno? Quanto spenderò per la mia mobilità ora che non ho un’auto? Ho creato questo blog anche per cercare di dare una risposta a questa domanda.

Posso per ora dire che in questi mesi senza auto sicuramente non ho speso 350 euro a mese! Tra dicembre e gennaio ne ho spesi 120 in totale per la mia mobilità: la differenza è evidente. Certo, ho usato solo mezzi pubblici (oltre piedi e bicicletta) e in questa cifra non è compreso l’acquisto della bici che avevo già (comprata però quando avevo già un’auto, e per un centinaio di euro credo!). Non è compreso nemmeno il car-sharing che mi è stato attivato da pochissimo, e che quindi non ho ancora usato. Non ho nemmeno viaggiato tanto, e forse è vero che avrei viaggiato di più avendo un’auto facilmente a disposizione, ma tali viaggi non sarebbero forse stati indotti dal possesso? (tipo l’auto ce l’ho, utilizziamola!).

Credo che per fare qualche bilancio e confronto bisognerà aspettare almeno un anno. Un motivo per continuare a seguirmi su questo blog!

Poveri benzinari!

Si conclude oggi uno sciopero di due giorni dei benzinai, o benzinari come si dice a Roma. Il giorno prima dello sciopero si sono formate lunghe code di automobilisti per fare la scorta: neanche per due giorni si può provare a fare a meno dell’auto!

I benzinari hanno scioperato perchè i sindacati di categoria non sono riusciti a trovare un accordo con le compagnie petrolifere riguardo a “contratti scaduti, le nuove tipologie contrattuali, la crisi dei consumi sulla rete autostradale, la ristrutturazione della rete di distribuzione nel quadro di una riduzione del numero degli impianti, i costi dell’utilizzo della moneta elettronica per i rifornimenti“. Qualche giorno fa c’era stato anche un incontro sponsorizzato dal ministero dello sviluppo economico, conclusosi con un nulla di fatto perchè, secondo i sindacati, i petrolieri hanno chiuso ogni spazio di trattativa.

Che mestieraccio fare il benzinaro: sembra che si guadagnino pochi centesimi per ogni litro che mettono nei serbatoi, il prezzo del petrolio aumenta, le persone fanno meno benzina (10-20% in meno dicono, addirittura 50% in autostrada), e il loro utile si fa sempre più esiguo. Le banche li vessano facendo pagare delle forti commissioni che fanno dimezzare i loro bassi margini.

Poveri benzinari: vogliono che i petrolieri rispettino le leggi. Sarebbe come se io andassi da uno spacciatore e chiedessi una ricevuta al termine della transazione. Un petroliere corretto non potrebbe fare quel mestiere, per forza di cose deve essere un farabutto, sennò gli verrebbe male.
Poveri benzinari: vogliono che le banche rispettino le leggi sulla gratuità per gli acquisti elettronici di carburante. Monti sarà interessato a portare questo grave problema all’attenzione della sua lobby bancaria per la quale ci governa?
Poveri benzinari: gli italiani non fanno rifornimento in autostrada: magari perchè si sono accorti che tra i caselli i prezzi sono più alti? O magari perchè si sono accorti che sono meglio le statali, dove non paghi il pedaggio e consumi di meno perchè vai più piano?
Poveri benzinari: la benzina costa tanto e i consumi calano. Le persone prendono il mezzo pubblico o la bici per risparmiare e per loro è un problema.
Poveri benzinari, ultimi alfieri di un sistema perdente, destinato a consumarsi da solo: resistono, credono nella propria utilità, credono nella lealtà delle persone con cui hanno a che fare, credono che ci sarà ancora un lavoro per loro.

Se io fossi un benzinaro aprirei un negozio di biciclette, e anche presto!

Perchè vendere l’auto?

  1. Potrò usare la bici per brevi spostamenti.
  2. Potrò usare i mezzi pubblici per lunghi spostamenti.
  3. Potrò usare il car-sharing quando mi servirà di trasportare qualcosa di grande e/o qualcuno.
  4. Potrò noleggiare un’auto quando mi servirà per lunghi periodi, esempio vacanze.
  5. Per le vacanze, proverò a pensare a metodi alternativi all’auto, ad esempio treno, autobus, piedi.
  6. Quando possiedi un’automobile, tendi ad usarla.
  7. Un’automobile costa un sacco di soldi.
  8. Un’automobile è un pessimo investimento, si deprezza in pochissimo tempo.
  9. Un’automobile costa tanto, tra tasse, carburante, multe.
  10. L’automobile inquina: per la produzione, l’uso, le infrastrutture, lo smaltimento.
  11. E’ ipocrita preoccuparsi per l’ambiente e inquinarlo usando un’automobile.
  12. Roma non è fatta per le automobili.
  13. Roma senza automobili, comprese quelle parcheggiate, sarebbe bellissima.
  14. Quando guido un’automobile, anche se provo a mantenere la calma, divento una persona diversa: cattivo, nervoso ed egoista.
  15. Non voglio diventare un’assassino di animali, umani e non, semplicemente per un momento di distrazione.
  16. E’ assurdo spostare una massa di 1000 kg per trasportarne 80.
  17. Vicino a casa mia non si trova mai parcheggio.
  18. Vicino casa mia stanno costruendo dei parcheggi sotteranei, e li vendono a prezzi esorbitanti con pubblicità che dicono che stanno rendendo Roma più bella.
  19. Le pubblicità delle automobili sono stupide.
  20. Non esiste un’auto etica: ho comprato un’auto che costava poco perchè prodotta in Romania dove i salari sono più bassi, ma sarebbe stato più etico comprarne una “italiana” magari prodotta lo stesso all’estero?
  21. Vicino a casa mia ci sono le strisce blu, ma non si trova parcheggio: ho preso varie multe per aver parcheggiato male. Una volta mi hanno anche rimosso l’auto perchè, all’una di notte e senza trovare altro posto, l’avevo parcheggiata in curva.
  22. Un incidente con un tassì mi ha fatto perdere un sacco di tempo, e soldi.
  23. Per quanto tu stia attento a non fare incidenti, non puoi evitare che gli altri ti vengano addosso.
  24. I pezzi di ricambio sono costosissimi, ed è un monopolio: se compri un’auto di una marca sono poche le parti generiche che puoi sostituire.
  25. La manutenzione di un’auto, se ben fatta, è molto costosa.
  26. Mi sento stupido ad arrabbiarmi se mi danneggiano un pezzo di metallo di mia proprietà.
  27. Mi sento stupido a possedere un pezzo di metallo così grande.
  28. Quando incontro un limite di velocità, sono portato a raggiungerlo anche se non sono di fretta, solo perchè si può fare. Quando so che non c’è un controllo sul limite, sono portato a superarlo senza nessun motivo, solo perchè mi sento sicuro a superarlo, anche se in realtà questo provoca un pericolo per me e per gli altri. La velocità crea assuefazione.
  29. In auto perdi un sacco di dettagli e di vita che in bici apprezzi.
  30. Se guido non riesco a fare due cose assieme, e sono costretto a sedere come uno stupido con il volante in mano. Anche una conversazione leggermente complicata mi distrae, e allora o trascuro la conversazione o la guida.
  31. Anche se avevo scelto un’auto a gpl, per risparmiare e inquinare di meno, il gpl viene comunque dagli scarti della lavorazione del petrolio e comunque inquina.
  32. Anche se ci fosse un’auto del tutto non inquinante, non sarebbe comunque sostenibile perchè inquina produrla, mantenerla, smaltirla: l’autovettura privata non potrà mai essere sostenibile, l’unica via è il trasporto condiviso.
  33. L’automobile sembra darti sicurezza, ma in realtà ti isola.
  34. L’automobile sembra darti libertà, ma in realtà è individualismo.
  35. Con una piccola distrazione puoi provare grandi danni, è qualcosa che sfugge al controllo di un essere umano.
  36. Quando possiedo un’automobile mi sento in ansia per i danni che potrebbe subire, e mi sento stupido ad essere in ansia per un grande e costoso pezzo di metallo.
  37. Con un’automobile devi avere a che fare con le assicurazioni.
  38. Con un’automobile devi avere a che fare con le compagnie petrolifere. Molti impianti gpl sono agip, quella della Eni, quella dell’inquinamento del Niger.
  39. Quando sono in auto in città per sopravvivere ed isolarmi dal casino intorno devo accendere la radio. Isolarmi? Sopravvivere? Che senso ha?
  40. Quando guido mi arrabbio con i miei vicini di auto che, se fossi a piedi, guarderei con curiosità ed interesse: l’auto fa litigare con coloro con i quali potresti stringere amicizia.
  41. L’atteggiamento di diffidenza e incazzatura verso i nostri simili spesso te lo porti dietro anche sceso dall’auto.
  42. Sono stufo di sentirmi chiedere “sta uscendo?” anche se non sto visibilmente lasciando un parcheggio.
  43. Non mi sembra giusto pagare per un parcheggio. Il suolo delle strade è pubblico, è anche mio, perchè devo pagarlo?
  44. Perchè non mi va di pagare Benetton per le autostrade.
  45. Perchè se non si cominciare a fare qualcosa niente cambierà, e voglio cominciare io, non si sono scuse per non farlo.
  46. Quando guido divento un giustiziere del codice della strada, ma solo quando gli altri commettono infrazioni: con me stesso sono molto indulgente.
  47. Perchè a Roma non ci sono le corsie disegnate per terra e vale la regola del “se c’entri, passa”.
  48. Perchè a Roma non vogliono modificare la viabilità per rendere la circolazione sicura per auto, pedoni, bici e qualunque mezzo di trasporto: a Roma non cambia mai niente, ma perchè fa comodo ad alcuni.
  49. Perchè odio le Smart, le nuove 500, le nuove Mini Minor e i cerebrolesi che le guidano: ma si possono odiare delle auto ed avere dei pregiudizi sulle persone che le guidano?
  50. Perchè è stupido guidare una macchina che ha la stessa tecnologia di base da un centinaio di anni.
  51. E’ assurdo spendere soldi anche se non usi l’auto (bollo, assicurazione), allora ti viene voglia di usarla e così spendi ancora di più.
  52. A Roma quando ci sono due gocce di pioggia tutto diventa un casino, non si cammina più, e a pochi viene in mente che se non cammini più quando piove allora sei parte e causa di quel casino anche tu.
  53. Da casa mia la mattina presto invece del cinguettio degli uccellini sento lo strombazzare dei clacson.
  54. Per quelli che non disattivano l’antifurto prima di salire sul proprio mezzo: si scordano che hanno un antifurto? O lo stanno solo provando per vedere se funziona ancora?
  55. Quelli che guidano in modo spericolato, a forte velocità e con sorpassi azzardati, che ti stanno attaccati dietro e si vede che hanno un problema, mi fanno paura. E mi faccio paura da solo quando capita di comportarmi come loro.
  56. In macchina non è possibile apprezzare le strade tra i boschi o nei parchi. Andare in bici o a piedi permette di scoprire nuovi e suggestivi itinerari. (grazie a Giulia!)
  57. Che senso ha raggiungere la palestra in auto? Solo recarsi in palestra a piedi è un ottimo riscaldamento. Spostarsi in automobile significa non cogliere un’occasione per fare sport. (grazie a Giulia!)
  58. Quando fa freddo in bici non accendi il riscaldamento dell’auto che puzza e ti fa dormire, ma pedali forte, ti scaldi e ti svegli!
  59. Perchè in bici puoi comunicare: puoi dire grazie ai pedoni che ti fanno passare, puoi salutare gli altri ciclisti, puoi fermarti senza problemi se qualcuno ti chiede qualcosa e sei subito in diretto contatto con il mondo
  60. Perchè gli unici con i quali non comunichi quando sei in bici sono gli automobilisti, corazzati nella loro carrozzeria.
  61. Perchè è bello di ritorno a casa farsi lentamente la salita di via Cilicia guardando la costante fila delle auto.
  62. Perchè sui mezzi pubblici puoi lasciare libri in bookcrossing.
  63. Sui mezzi pubblici puoi leggere, rilassarti, guardare il paesaggio o lasciar vagare la mente in libertà.
  64. Perchè Alemanno va in moto, e si vede che non ha idea di cosa voglia dire viaggiare in bici.
  65. Se vedo uno spazio libero sotto casa mia, invece di pensare come prima “un parcheggio libero, mannaggia che non l’ho lasciata qui” adesso me ne frego o al massimo penso “un’auto di meno nella mia via”.

Queste motivazioni sono in costante aggiornamento!